fredag den 18. september 2015

Turen til djævleøen part 1/2 Lyngby


Det havde været en stress fuld fredag. Jeg fik nemlig rimelig travlt, da jeg omkring fyreaftenstid formåede at knække en skrue der holder saddelen fast. En skrue der ikke bare lige kunne udskiftes, og jeg var derfor tæt på at aflyse turen. For uden cykel vinder man ikke mange cykelløb.

Heldigvis for mig har jeg en mekanikker specialist i min far, da han er født med hænderne rigtigt skruet på. Han formåede på lidt under 1 time at borer den knækkede skrue ud og lave nyt gevind. Alt sammen mens jeg farrede rundt efter min vintercykel, for at gøre den klar (hvis den store plan nu skulle mislykkedes) Det gjorde den ikke, og vi var good to go, og kunne tørre sveden af panden lige få minutter inden Sebastian og Mikkel ankom fra Nordjylland.

Vækkeuret ringede tidligt lørdag morgen. Bilen var pakket så efter en god portion morgenmad var det bare af sted mod Lyngby. 

Lyngby: 
Sebastian, Mikkel Dreyer og jeg var alle 3 lidt trætte efter en laaang bil tur, men en god opvarmning fik stængerne igang.

Vejret viste sig bestemt ikke fra sin bedste side af, og inden starten gik var vejene fyldt med vand. Jeg havde klogt nok valgt at køre med sko overtræk, men alligevel skulle der ikke mere end 1-2 km med cykelløb for jeg var total gennemblødt. De mange angreb og det høje tempo gjorde, at man lige kunne holde på varmen de første 3-4 omgange. Men hurtigt faldt temperaturen ned under 8 grader og ens våde fingre fik pludseligt svært ved at skifte gear.

Jeg kunne godt mærke træningen fra en hård uge, men var dog med fremme og kørte godt med i de forskellige angreb. Ude på 3. omg. får jeg hul med 4 andre, men vi bliver dog efter 5-6 km lukket ned igen.



 På et tidspunkt formår vi (seb, dreyer og jeg) alle 3 at komme med i et 10 mands udbrud og det taktiske aspekt er dermed på vores side.

Halvejs ude på 4. omgang, bliver vi dog alligevel lukket ned af et stærkt reduceret felt. En del rytter vælger ganske hurtigt at udgå (forståeligt nok, vinden tog til og regnen haglede ned over os) mens mange også bare blev sat fra gruppen. Jeg prøvede at holde humøret højt og brugte undervejs Sønderborg sidste år, som motivations faktor. Dengang var vejret også helt ved siden af sig selv, men trods det kunne jeg i sønderborg indkassere en 3. plads.

Seb køre væk i en mindre gruppe, og samtidig mærker jeg hvordan mine gear for hver km reagere dårligere og dårligere. Mit gear kable er simpelthen ved at knække. Jeg tager beslutningen om at køre fra spids og få Mikkel Dreyer frem til Sebs gruppe. Hvilket lykkedes og på nedkørslen mod mål kan jeg ikke mere skifte gear og ryger dermed af gruppen pga. den høje fart og alt for lave gear. (låst sig midt på kassetten)

Jeg runder hurtigt mine forældre og får en status, de mener der stadig er en chance for point, hvis bare jeg gennemføre.  Vi aftaler dermed, at jeg køre en omgang til alene. Når jeg så kommer rundt igen ville jeg få en præcis update med, hvor mange ryttere der er tilbage foran mig.

I mens jeg kæmper med at min gearing (da den pr. automatik skifter ud i det højeste gear, efter som kablet knækker helt over) så køre Seb væk med Rasmus Byriel (Bravida) og Frederik Lund (Odder) kort efter får Mikkel Dreyer kæmpet sig alene op, og 4-mands gruppen får hurtigt opbygget et 2 min forspring.

Da jeg kommer rundt igen (efter at have kørt 1 omg. med 40 i kadance), får jeg af vide, at der er 17 ude foran, og vælger dermed at stå af. (Der var kun point til 12) Jeg ryger direkte ind i bad...

Fuld Finale: 
I mens skal Dreyer og Seb til at køre fuld finale, i 4 mand udbruddet. Uheldigvis for Seb, så punktere han på baghjulet og får en siver på forhjulet, 3 km inden de køre ud på sidste omg.

Sebastian vælger klogt nok at fortsætte ned mod mål, hvor han normalt ville kunne få service (hjul skifte) Men af en eller anden uvis grund så vælger den sjællandske kommisær at nægte Sebatsian mulgihen for at skifte hjul. Hvilket i følge reglsættet er forkert, da man godt må modtage service i normale licens løb så fremt man selv skifter hjulende og ikke forlader ruten.

De var dog ikke til at hugge eller stikke i, og Sebastian måtte se sine 4 sikre point forsvinde ud i horisonten. Om det var en dårlig dag fra kommisærens side af, eller en fejl det fandt vi aldrig ud af. Derfor travede en slukøret rytter ellers i bad.

Mikkel Dreyer var ramt af kulde og havde svært ved at skifte gear i spurten, han indtog derfor den nederste podie placering på skamlen kun slået af formstærke Frederik Lund (Odder) og Rasmus Byriel (Bravida)- Jeg er selv overbevist om at fraværet fra Sebastian var skyld i at sejren ikke kom i hus- HCK havde klart det taktiske overspil, ved at have 2 mand i udbruddet.
Utrolig ærgelig og træls at de aldrig fik muligheden for at kunne skabe løbet på sidste omgang, ved at angribe på skift. Men hvis,, og hvis... Vi måtte derfor bare sætte alt på en spids dagen efter i Roskilde, og vi tog derfor nogenlunde optimistiske afsted ud på jagt efter et gearkable til min basso cykel, og 2x lukket ringe til Sebatsian.

Efter lang tid med dårlig motorvejs netforbindelse fandt vi frem til en cykelforretning, som havde åben en lørdag efter 14.00 og samtidig havde hvad vi manglede.

Mens Sebatsian og Dreyer biksede med at få skiftet hans defekte ringe. Fik min far, og jeg hjælp til, at skifte mit gearkable. Den indvendige kableføring gjorde nemlig jobbet en del sværere. Men efter 1 time med intens arbejde, kunne vi storsmilende, og tilfredse køre til vores campings plads.                 Hvor min Morster og hendes 3 drenge (mine fætre) var så søde, at komme med aftensmad og lækker dessert.















fredag den 4. september 2015

Lyngby og Roskilde

2015 sæsonnen lakker mod enden, og for at få de sidste løb med tager  tager Mikkel Dreyer, Sebastian Baldtzar og jeg til Sjælland denne weekend. Vi stille lørdag til start kl. 10.13 og skal derfor vildt tidligt op lørdag morgen. 

Jeg kender ikke noget til nogle af de 2 løb vi skal køre, men efter hvad jeg har forstået så er ruten om Lørdagen rimelig flad i forhold til Søndag i Roskilde, hvor ruteprofilen er godt kuperet. 

Lyngby 
- 113 km af 10 omgange 

Sidste gang Lyngby afholdte cykelløb blev der kørt inde omkring VM rundstrækningen, så 100% flad er den nok ikke, men det bliver nok uden de helt voldsomme højdemeter.

På startlisten er Bravida og Ballerup begge godt repræsenteret da de begge stiller med stort set fuldt hold.

Opgaven må være at hente point og komme med i det afgørende udbrud. Formen har hidtil været rigtig fornuftigt og trods sygdom har jeg aldrig haft så gode ben som i sidste weekend. Derfor skal der ud og bruges kræfter. Turen til djævleøen bliver krydret med et luksus ophold i en ferie hytte med eget køkken, så drengene fra HCK skal huske madlavnings-forklædet. ;-) EJ heldigvis har jeg allierede mig med min moster som er bosat nær Køge, og hun er så dejlig at sørge for en god omgang aftensmad lørdag aften. Så ingen undskyldninger for ikke også at køre et top / top resultat ind søndag, hvor vi køre nær Roskilde.

Roskilde
- 118,8 af 6 omgange 
På samme måde som om lørdagen er ruten ny for mig, og det må blive lidt som det nu kommer. Målet er at holde øje med Bravida og Ballerup igen. Derudover må sidste weekendens vinder i Vejle-  Jakob Egholm være klar favorit.

Ruten i Roskilde passer godt til en udbryder gruppe, med en kuperet rute. Ligsom om lørdagen må målsætningen være at køre point hjem.

Jeg ser utrolig meget frem til denne weekend i godt selskab.

Nu skal jeg lige ud og rede min saddelpind, da jeg formåede at overskrue en skrue som sidder på saddelpinden og holder selve sadlen. Men mon ikke det kan lykkedes ;-)

tirsdag den 1. september 2015

Løbsberetning fra cykelløbet i Vejle

Vejle-Brandt løbet 

Jeg havde i min løbsforventning skrevet lidt om sygdom efter Brædstrup i Onsdags, og var inden usikker på hvad benene ville kunne præstere. Jeg mærkede dog allerede gode takter under opvarmningen og var klar fra starten af. 

Mascot satte tempo efter blot 2 km i sidevinden, men deres rulleskift oppe i front var ikke nok til at sætte folk under pres. Istedet begyndte der at skyde ryttere frem i højre og venstre. Jeg så da også selv  mit eget snit til at leger med på denne form for indianer kørsel og kom kort afsted, dog uden for alvor at slå hullet.

Istedet blev der ladet op til opløbsbakken 2 km før mål, hvor vi fra Hammel var godt med fremme. Jeg køre med i et ryk fra Silas Toftemark på toppen og sammen får vi med 8-9 mand på hjul hul til resten af feltet. Jeg orientere mig kort og ser at Dreyer fra HCK er med og lægger efterfølgende godt pres på og vi øger forspringet til 10 sekunder, ved målstregen opstår der lidt frihjul hvor alle lidt kigger på hinanden og tager bestik af situationen. I det øjeblik kommer Sebastian op bag fra og køre direkte forbi, sammen med en rytter fra Roskilde Junior. De får hurtigt hul og sammen med 8-9 andre (inklusiv Mikkel Dreyer) kommer de væk, imens bliver vi andre opslugt af feltet.


Efter en del stilstand og taktisk kørsel tager Mascot igen te´ten. På opløbsbakken sætter Tim fra Ballerup et hårdt tempo, og igen følger jeg overskud og rykker væk med Jeppe og Mikkel Fenneberg fra Hammel. Sammen får vi med 10 andre hul og holder egentlig resten af feltet bag os på de resterende omgange.

Med stærkt føringsarbejde fra Jeppe, Mikkel og jeg selv får vi dannede kontakt med rytterne i front - halvvejs ude på 3. omgang. I mellemtiden er Sebastian rykket afsted med 5 andre (fra den gruppe vi smelter sammen med), og de ender med at køre om den endelige sejre.

I gruppen bag Seb er vi nu ved at være halv mange (nærmest et ny dannede felt), og der opstår igen stilstand med mange uorganiserede ryk. Jeg prøver selv på rutens 2. hårde bakke 4 km før mål, men får ikke hul. Istedet er det Dreyer som igen formår at ramme det afgørende udbrud og sammen med Jeppe ryger 9 mand afsted.

Gruppen med Fenneberg og jeg halvejs i løbet 

Mikkel Fenneberg og jeg finder os tilfredse med vores status som hold (Med 3 mand ude foran)  Vi vælger derfor, at køre stille og roligt rundt for at undgå for mange angreb, men ikke mange er villige til at bidrage og efter en skarp bakke får jeg hul på den efterfølgende nedkørsel og øger egentlig bare tempoet lidt efter lidt, og regner med at nogle fra de andre teams lukker mig ned.



Jeg kigger hurtigt tilbage, og må konstatere at der ingen reaktion sker overhovedet.. Derfor sætter jeg wattene godt i vejret og bruger de sidste kræfter på at bringe udbryderne ind.

Solo kørsel ved målstregen
Ind mod mål får jeg visuel kontakt og tager selv mellemtider.
Ved at jeg tager øjemål, hvornår de rammer udfor fx. en gård -- også i forhold til min egen passage af gården.  Med 3-4 min på max får jeg kogt forspringet ned til 20 sekunder, men da vi så rammer medvinden glider de lige så stille fra mig dsv.
På nedkørslen inden mål sætter jeg mig ned på overrøret og satser max på at lukke, men må sande ved målpassagen at jeg ikke lukker... og lader mig kort efter opsluge af gruppen med Mikkel Fenneerg igen.

Jeg når at få lidt hvil og en gel inde der varmes op til finalen, men alle er vidst trætte og der er ikke rigtig bund i nogle af rykkende. Det eneste seriøse kommer fra Jakob Olsen (Mascot) lige efter opløbsbakken. Han bliver dog lukket ned lige inden spurten indledes, og her tager Mascot  med 4 mand fronten og får Mikkel Beck først over stregen. Han tager samtidig den sidste point givende placering. Jeg bliver lukket inde bag ved en Herningmand da han med 200m til mål vælger at køre kapitulere og køre frihjul.

Oppe i front bliver Sebastian 4ér i spurten, mens 2. gruppe bliver splittet op i mindre grupperinger på vej ind mod mål. Her bliver Jeppe Aaskov 7ér og Mikkel Dreyer 10ér.

Konklusion: 
Eftersom jeg havde utrolig gode ben, så er jeg lidt skuffet over, at jeg igen ikke formåede at være med i den afsluttende finale. Målsætningen var dog at få Sebastian, Dreyer og Jeppe i point da de alle mangler lidt for at kunne starte sammen i B til næste sæson. Min chance kommer næste år, hvor jeg er 2. års. Derfor håber jeg da stadig at min opadgående formkurve kan ryste et top resultat af sig denne weekend, hvor jeg tager til Sjælland og sammen med Sebastian og Mikkel Dreyer stiller op i Lyngby om lørdagen og Roskilde om søndagen.

Idag står den på KBC fællestræning, hvor der skal køres nogle dødsintervaller med de gamle super motionister. Derefter gælder det blot om at være frisk og oplagt frem mod sjælland.